Minsan bumabalik ang isang trak na puno ng mga dalandan dahil lang sa ilang sirang kahon, pagkatapos ay pumapasok si Marko Kozjak at ang kanyang team at iligtas ang negosyo mula sa pagkabulok.
Ang mga Greek orange ng season na ito ay umalis patungong Croatia tatlong araw na ang nakakaraan, isang 20-toneladang trak ang nakarga, sinundan ng driver ang mga palatandaan ng CRO sa loob ng tatlong araw, pumasa sa customs, at isang hakbang na lang ang layo mula sa pagkuha ng mga dalandan at pag-aayos ng mga ito nang maayos sa isang pyramid sa istante. itinaas niya ang kanyang paniki na may pulang NO.
Pinahinto niya ang pagpapadala ng mga dalandan at pinagbawalan siyang pumasok sa tindahan habang nasa logistics park pa ang orange na trak. Hindi man lang sila nakarating sa tindahan. Dahilan? Ang mga unang kahon ng mga dalandan ay dinurog, ang kargamento ay umindayog nang kaunti, ito ay lumiko, ang mga dalandan ay tinanggihan...
At pagkatapos ay ang telepono ng Marko Kozjak vibrated, na taglay na ang palayaw ng anghel para sa pagtitipid ng pagkain. Siya at ang kanyang kasama Nikola Vido itinatag ang kumpanya VeeMee ilang taon na ang nakararaan, at hanggang ngayon ay hinahasa na nila ang kanilang trabaho kung saan halos parang isang intervention team sila para magtipid ng pagkain na malapit nang tanggihan, nagiging basura ng pagkain.
Si Marko at VeeMee ay gumaganap kapag ang mga bagay ay nasa bingit ng pagbagsak kapag ang mga dalandan mula sa Greece ay malapit na sa punto ng pagbabalik sa kanilang tinubuang-bayan dahil sa isang hilera ng mga sirang kahon.
"Idinirekta namin ang trak sa bodega kung saan bubuksan namin ito at tingnan kung ano ang problema. Sa palagay ko medyo nabasag ang mga unang kahon habang papunta sa Croatia at tumanggi ang technologist, na kumokontrol sa kargamento bago pumasok sa tindahan. Kung kaya namin, nagmumungkahi kami ng solusyon, minsan kailangan mo lang tanggalin ang ilang mga durog na kahon at ayusin ang lahat ng kaunti dahil ang natitira ay maayos, at pagkatapos ay ang trak na iyon ay maibabalik sa logistik para sa inspeksyon at ang mga dalandan ay maaaring nasa tindahan sa isang araw. Iyon ang ginagawa namin, kung hindi, babalik ang mga dalandan sa Greece, sa tatlong araw na iyon ay baka lalo pang masira at maging basura,” ani Marko, na ibinunyag ang lahat ng problema sa supply chain at kung bakit lahat ng food shipment ay tinatanggihan.
Kapag tinanggihan ang mga padala, talagang nabigo ang negosyo – ang magsasaka, na nagpadala ng mga dalandan, ang mangangalakal na hindi nakakuha nito, ang carrier na nagmaneho pabalik-balik nang walang bayad. At sa huli, ang buong orange na trak ay nasira dahil sa, sa una, iilan lamang ang maluwag at durog na mga kahon. Walang kabuluhang trabaho at iba pa – hindi kinakailangang mga emisyon ng tonelada at toneladang CO2.
At ang pagkalkula ay ganito - para sa isang kilo ng pagkain na nagiging basura, 1.26 kilo ng CO2 ang ibinubuga. Salamat kay Marko at sa kanyang pangkat ng interbensyon na VeeMee, humigit-kumulang 750 tonelada ng pagkain ang nai-save sa Croatia bawat taon at ang mga hindi kinakailangang paglabas ng humigit-kumulang 1000 tonelada ng CO2 ay pinipigilan.
Sa pakikipag-usap sa kanya, ang kanyang cell phone ay hindi tumitigil sa pag-ring, ang kanyang numero ay matagal nang marami. Halos lahat ng logistics chain sa Croatia ay umaasa sa mga solusyong inaalok ng VeeMee.
at Marko dating hinahasa ang kanyang trabaho sa pamamagitan ng pagtatrabaho bilang isang manager sa isang alalahanin kung saan nakilala niya ang mga logistik chain "sa puso", nakita ang lahat ng mga error sa system, kaya nagkaroon siya ng karanasan kung bakit madalas itapon ang pagkain sa logistik. Tinitingnan din niya ang mga sitwasyon kung saan lubos niyang nadama na ang tonelada at toneladang pagkain ay maaaring i-save dahil ito ay isang bagay ng tila maliliit na pagkakamali, hindi mga problema na ang pagkain ay hindi maganda o masama.
“Mga 70 percent ng pagkain ang itinatapon dahil sa logistics, ibig sabihin, dahil sa maling palette, maling kahon, maling nai-print o nakalimutang deklarasyon. Humigit-kumulang 30 porsiyento ang tinanggihan dahil sa kalidad. Halimbawa, kung may iba pang kalidad na lemon sa first-class na lemon at ang dami ng second-class na lemon ay lumampas sa pinapayagang dalawa hanggang apat na porsyento. Ang nasabing kargamento ay tatanggihan at ito ay ibinalik sa producer at, bilang isang panuntunan, ito ay nagiging basura, ang gayong lemon ay itinapon lamang ", sabi ni Marko tungkol sa mga problema sa mga supply chain na nangyayari araw-araw.
Dapat ding sabihin na technologists, na kumokontrol sa bawat padala ng pagkain bago ito pumasok sa tindahan, tamang tanggihan isang kargamento na nagsasaad na ito ay isang first-class na kamatis, at tinatantya niya na napakaraming pangalawang klase na mga kamatis. Ang mga technologist ay isang dam at isang salaan na naglilinis ng mga kalakal upang ang mga idineklara sa kargamento ay talagang dumating sa mga istante.
Pagkatapos ay tatanggihan nila ang kargamento mula sa Netherlands kung ang taon ng pag-aani 2021 ay na-type sa deklarasyon nang hindi sinasadya, at tayo ay nasa 2022. At iyon ay - ang pagtanggi sa mga padala dahil sa isang pagkakamali at ang katotohanan na ang isang bago, naitama hindi dapat idikit ang deklarasyon. Ang lahat ng ito ay umuuwi lamang, sa Netherlands, Spain, Greece…
Ang ganitong mga problema at pagkakamali sa sistema ay nakaabala kay Mark, na lumikha ng mga solusyon sa ilan sa mga "logistical" na problema pagdating sa malusog na pagkain. Ito ay kung paano nilikha ang VeeMee, kung saan nakakatipid ito ng humigit-kumulang 750 tonelada ng pagkain bawat taon. Kahanga-hanga, ngunit ang problema ay mas malaki.
“Sa Croatia, 40 hanggang 80 toneladang pagkain ang itinatapon araw-araw, at sa panahon ng turista ay umabot ito sa mahigit 200 tonelada,” ang sabi ni Marko.
Siya ay nalulutas lamang ng isang patak sa dagat ng basura ng pagkain at tandaan na ito ay talagang "hindi nakikita" na pagkain, dahil hindi ito nakikita ng bumibili, hindi man lang nakarating sa tindahan, dahil tumanggi ito at naging basura habang nasa ang trak, trak.
Sa pagtitipid ng pagkain, ipinunto ni Marko na ang kagandahan ng kanyang trabaho ay madalas silang nakikialam at namimitas ng mga prutas at gulay na may mababang kalidad, na hindi rin tinatanggihan.
“Kung ano ang pipiliin naming maging second class, focus kami sa mga food outlet. Totoo, minsan makikita mo na may mga batik, gitling ang ilang prutas o gulay, pero masarap ang pagkain at hindi dapat sayangin”, pagmamalaki ni Marko.
Ang kanyang karanasan ay nagpapakita rin na mayroong maraming usapan tungkol sa problema sa basura ng pagkain, ngunit talagang kakaunti ang mga tao na gustong harapin ito nang taimtim, gumulong sa kanilang mga manggas at lumikha ng isang solusyon. Ngunit marami ang nakakapansin sa kanyang pagsisikap at nagsasabing palagi niyang naririnig ang parehong tanong sa mga pakikipag-usap sa mga Italyano, Hungarian, at German: “Bakit hindi siya gumawa ng solusyon para maiwasan ang pag-aaksaya ng pagkain sa antas ng EU.” Ipinaliwanag niya na ang kanilang modelo ay hindi madaling gayahin sa ibang mga bansa, bagama't siya ay nagtatrabaho na sa 28 mga dayuhang kasosyo mula sa 12 mga bansa.
Ngunit ang benepisyo ay naroroon, sa pamamagitan ng modelo ng negosyo nito, direktang binabawasan ang pagbuo ng basura ng pagkain, at palaging bumabalik sa berdeng bahagi, na binabawasan ang mga emisyon ng CO2.
"Kadalasan ay mahirap para sa mga tao na maunawaan kung paano tayo nag-aambag sa pagbabawas ng mga emisyon ng CO2, at mas madali para sa kanila na maunawaan kapag may nagsabi na ang pagtatanim ng puno ay direktang nakaapekto sa pagbawas ng isang toneladang CO2. Ang katotohanan ay medyo naiiba, kahit na magtanim tayo ng isang puno, aabutin ito ng 20 taon, isang uri ng hayop tulad ng pedunculate oak, at 40 taon bago ito lumaki at magkaroon ng kakayahang sumipsip ng isang toneladang CO2. Ngunit kung i-save natin ang pagkain mula sa direktang paglalaglag, ang epekto ng pagbabawas ng mga paglabas ng CO2 ay makikita kaagad, ”sabi ni Marko.
Idinagdag niya na hindi niya nais na bawasan o ihinto ang pagtatanim ng mga puno, ngunit upang hikayatin tayong isipin na, bukod pa sa kinakailangang pagtatanim ng mga puno, dapat tayong gumawa ng iba pang mga problema na lumilikha ng negatibong carbon footprint.
At ito ay sa pamamagitan ng pagdidirekta sa pag-uusap tungo sa napapanatiling, tungo sa pagbabawas ng CO2 emissions at berde, na si Marko ay nakatuklas ng mga bagong ambisyon at isang pananaw na tila nasa kanyang mga kamay.
"Kami ay kasalukuyang nasa negosasyon sa mamumuhunan sa isang proyekto na lumitaw bilang isang ideya tatlo o apat na taon na ang nakalilipas. Ngunit nitong mga nakalipas na buwan, masinsinan kaming nagtatrabaho sa paggiling ng mga detalye. Gusto naming ilunsad ang IDO o Initial DEX Offering. Ito ay ang aming cryptocurrency na malapit na maiuugnay sa kuwento ng pagpapanatili, pagbabawas ng mga paglabas ng CO2, at ang aming berdeng bahagi. Ngunit ano ang gagawin ng VeeMee cryptocurrency espesyal na ito ay umaasa sa pisikal na gawain na ginagawa namin araw-araw, hindi ito magiging isang ganap na virtual na kuwento na hindi maaaring hawakan, "Marko reveals?
Ayaw pang ibunyag ang lahat ng detalye, sapat lang para magkaroon ng malaking ambisyon, para maintindihan ng marami ang problema sa basura ng pagkain at ang ecological footprint sa henerasyon ng basurang iyon, aniya, may mga handang mamuhunan sa isang magandang kwento.
Dapat din nating banggitin na si Marko ay lumikha ng isang sistema ng pagsubaybay sa pagkain sa pamamagitan ng VeeMee, kaya iyon sa pamamagitan ng pag-scan sa QR code sa tindahan sa kanyang mobile phone, mababasa ng customer kung sino ang lumaki, halimbawa, ang salad na bibilhin niya, ngunit gayundin ang lahat ng mga detalye ng buhay. ginawa niya ito. Ang traceability system ay nilikha ni Marko at ng kanyang partner na si Nikola Vida para sa isang simpleng dahilan - gusto nilang payagan ang kanilang mga anak na malaman kung ano ang kanilang kinakain, kung saan ito nanggaling, at kung paano ito pinalaki. Humigit-kumulang 25,000 tonelada ng pagkain ang umiikot sa kanilang traceability system.
Pinagmulan: RTL.hr – https://www.rtl.hr/vijesti-hr/novosti/hrvatska/4181030/svake-godine-spasi-750-tona-hrane-od-propadanja-sad-ima-novu-ideju-zelimo-lansirati-kriptovalutu-sa-zelenim-otiskom/